据新华社长春11月26日电火车也能“招手停”，这是铁路在与公路客运竞争中出现的新事物。今年10月，吉林省境内的梅（河口）杉（松岗）铁路线上跑起了“招手停”小火车，受到众多乘客的欢迎，同时也为铁路部门增加了经济效益。
前段时间，梅河口铁路工务段组织人员到铁路沿线乡村对客运市场进行调查后发现，近年来，由于公路建设的飞速发展，造成铁路客运每况愈下。而在梅杉线上的团林子车站至杉松岗支线处于偏僻山村，在客运上属于死胡同，沿线群众虽然身在铁道旁，但坐火车也不方便。在调查研究的基础上，这个工务段从社会效益着想，推出了“招手停”微型列车。
他们打破常规闯新路，用重型轨道车代替普通火车头牵挂三节车厢上路，解决了“大马拉小车”的难题，有效地降低了铁路运输成本。为方便群众乘车，他们借鉴市区公共汽车“招手停”的作法，在铁路沿线较大村屯和公铁交叉路口都设站点，见站就停，在团林子站至杉松岗不足40公里铁路支线上就有18个停车站点，从而使群众基本上能在家门口上下火车。
 |
